English
Español
Português
العربية
Francés
Русский
Italiano
Indonesia
हिंदीName
Haber Merkezi
Madencilik sektörü alıcıları için soru şu:“Üç çeşit kamyon nedir?”Bu sadece bir sınıflandırma sorgusu değil; yeraltı operasyonel ihtiyaçlarına uygun araçları hızlı bir şekilde belirlemenin, araç seçimlerini maden verimliliği, maliyet yönetimi ve mevzuata uyumla hizalamanın bir yoludur. Ticari…
2026/01/04 17:07
B2B madencilik ekipmanı alıcıları için "Nedir?" sorusu,maden damperli kamyon"Adı geçen?" ifadesi, kritik tedarik tuzaklarını gizler:
Kuzey Amerika ve Avustralya-Yeni Zelanda pazarlarında şu şekilde anılır:A nakliye kamyonu—bu terim, açık ocak madenleri için üretilmiş ağır hizmet tipi modelleri…
2026/01/04 16:33
12 yılı aşkın süredir B2B tedarik süreçlerine destek veriyoruz.yeraltı madencilik ekipmanlarıGana'daki küçük ölçekli altın madenlerinden Şili'deki büyük bakır işletmelerine kadar 18 pazarda elde ettiğimiz temel içgörü tartışılmaz: Birinci sınıf ihracat kalitesinde madencilik ekipmanı sadece basit…
2026/01/04 15:33
Yeraltı,yakıt deposu kamyonlarıAğır ekipmanlar için "enerji can damarı" görevi görürler, ancak bakımları yetersiz yapıldığında hareketli bombalara dönüşürler. Yanıcı yakıtı dar, havasız tünellerden taşırken: küçük bir sızıntı = yangın; dağıtılmamış statik = kıvılcım = patlama. Bakım ekipleri için…
2025/12/27 15:50
Yüksek gaz içeren madenler ölüm tuzaklarıdır; gaz aniden ve hiç beklemediğiniz bir anda patlayıcı seviyelere ulaşır. Patlamaya dayanıklı (Ex) araçlarKıvılcımları/alevleri kapalı parçalarda tutarak patlama zincirini kırmak için tasarlanmışlardır. Ancak bu "Ex özelliği" kalıcı değildir; günlük…
2025/12/27 15:03
Yeraltında,personel taşıyıcıMadenciler için adeta "servis otobüsü" görevi gören bu araç, her vardiyada tozlu ve engebeli tünellerden geçerek ağır ekipmanların hemen yanında ilerliyor. Bu araç, yüzeydeki kamyonlara benzemiyor: tek bir küçük arıza bile felakete yol açabilir; gevşek bir emniyet kemeri…
2025/12/26 01:55
Geleneksel Yeraltı Madenciliği Lojistiğinin Sorunlu Noktaları
Yeraltı madencilik operasyonları, verimlilik, maliyet kontrolü ve kurallara uyma arasında denge kurma konusunda giderek artan bir baskıyla karşı karşıya. Yıllardır, işçileri, yakıtı ve malzemeleri taşımak için tek bir işe yarayan…
2025/12/17 15:22
Yeraltı madencilik operasyonları, üretimin zamanında devam etmesi için kusursuz tedarik zincirlerine ihtiyaç duyar; ancak on yıllardır, eski ulaşım sistemleri üretimi düşürmüştür. Hacimli raylı araçlar dar tünellerden geçmekte zorlanırken, yakıtın elle taşınması gereksiz güvenlik riskleri…
2025/12/17 15:02
1. Kabul edelim: Yeraltı tozu bir kabus (ve geleneksel çözümler berbat)
Eğer daha önce yer altı madeninde bulunduysanız, neler olduğunu biliyorsunuzdur: 3 metre ötesini bile zor görebileceğiniz kadar yoğun toz, vardiyadan sonra ciğerlerin yanması ve her zaman kirle kaplı ekipmanlar.KamyonlarEn…
2025/12/14 19:45
1. Dizel Motorlu Raylı Sistem Olmayan Taşıma, Tehlikeli Maden Yükü Taşımacılığında Neden Çığır Açıcı Bir Yenilik?
Yeraltı madenlerinde tehlikeli yük taşımacılığı uzun zamandır sorun teşkil etmektedir: raylı vagonlar yavaş ve esnek değildir; elektrikli araçlar dik eğimler için yeterli güce sahip…
2025/12/14 19:37
Giriş: Vardiyadan Vardiyaya Yakıt Boşaltma Madeni Ustabaşılarının Nefreti
Yeraltı maden ustabaşları için günlük rutin sadece cevher hedeflerine ulaşmaktan ibaret değil; aynı zamanda dizel göstergelerinin anında düşüşünü izlemekten de ibaret.nakliye kamyonları%20 eğimli yamaçlara tırmanın. 12 adet…
2025/12/14 19:19
Yeraltı madenciliği işletmecileri maliyet baskılarını çok iyi bilirler; yakıt, işçilik ve ekipman bakımı kârı hızla tüketir. Ancak çoğu kişinin gözden kaçırdığı sessiz bir kâr katili vardır: aracınızın lastiklerinin erken aşınmasıyeraltı yükleyicisiMadenler, motor onarımları veya benzeri bariz…
2025/12/05 21:38