Yeraltı Madenleri İçin Yeni Kompakt Tekerlekli Yükleyici Tanıtıldı: Mini Ön Yükleyiciler ve Yeraltı Kaya Kamyonlarıyla Koordineli Operasyonlara Uyum Sağlıyor

1 Dar Tüneller Pratik Kompakt Yükleyicilere Olan Talebi Artırıyor

Dar tünelleri olan madenler, örneğinSan Martin Gümüş MadeniMeksika'nın Zacatecas kentinde vel Anping Çinko MadeniÇin'in Yunnan eyaletindeki madenciler, geleneksel yükleyicilerin hantal yapısıyla uzun süredir mücadele ediyor. Bu madenlerdeki tünellerin çoğu yalnızca 1,8 metre genişliğinde. Eski yükleyiciler sadece dönmekte zorlanmakla kalmıyor, aynı zamanda kaynaklı şasileri tünel duvarlarına sürtünme nedeniyle deformasyona meyilli. Bu sorunu çözmek için üreticiler,kompakt tekerlekli yükleyiciÖzellikle dar yeraltı tünelleri için tasarlanmıştır. Temel özellikleri arasında, soğuk perçinleme teknolojisiyle sabitlenmiş entegre bir sıradan manganez çelik çerçeve ve düşük alaşımlı, yüksek dayanımlı, aşınmaya dayanıklı çelik ile yüksek manganez çeliğin birleşik bir konfigürasyonunu benimseyen kovalar yer alır. Kompakt bir boyut sağlarken, yapısal dayanıklılığı da korur. Birlikte kullanıldığındamini ön yükleyiciler ve yeraltıkaya kamyonları, dar tünel operasyonlarının düşük verimlilik durumunu tamamen değiştirerek verimli bir yükleme ve taşıma zinciri oluşturabilir.

2 Pratik Konfigürasyon Kompakt Yükleyiciyi Dar Tünellerde Güç Merkezi Haline Getiriyor

Bukompakt tekerlekli yükleyiciYeraltı madenleri için tasarlanan bu model, dar tüneller için mükemmel uyum sağlayan yalnızca 1,7 metre genişliğe ve 2,1 metre yüksekliğe sahiptir. Temel avantajı, soğuk perçinleme teknolojisiyle inşa edilmiş entegre sıradan manganez çelik çerçevedir. Çerçeve, %10 manganez içerikli tek bir sıradan manganez çelik bloğundan kesilip şekillendirilir ve ana bağlantılar soğuk perçinleme teknolojisiyle sabitlenir. Bu, geleneksel kaynaklı çerçevelere kıyasla çerçeve ağırlığını yalnızca %15 oranında azaltmakla kalmaz, aynı zamanda kaynaklı çerçevelerde kaynak çatlağı sorununu da ortadan kaldırır. Testler sırasındaSan Rosa Gümüş Madeniyükleyici sık sık dönüyor ve tünel duvarlarına sürtünüyordu. 6 aylık sürekli çalışmanın ardından çerçeve hiçbir deformasyon göstermedi ve stabilitesi eski kaynaklı modellerden çok daha üstündü.

Yükleyicinin 1,1 metreküplük kovası "birleşik bir tasarıma sahiptirNM360 düşük alaşımlı, yüksek dayanımlı, aşınmaya dayanıklı çelik kova gövdesi +Mn13 yüksek manganez çelik kepçe dişleri", kova kenarları boyunca kaynaklanmış ek yüksek manganez çelik aşınmaya dayanıklı şeritlerle donatılmıştır. Saha operasyonlarında, çevrim başına 3 ton cevher yükleyebilir ve 8 saatlik vardiyada 50 ton cevher taşıyabilir. Buna karşılık, madende daha önce kullanılan eski kompakt yükleyici aynı sürede yalnızca 30 ton cevher taşıyabiliyordu ve sıradan çelik kovasının her 2 ayda bir tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Yeni model yalnızcaMn13 yüksek manganez çelik kepçe dişleri6 ayda bir, kova gövdesi ise 10 aya kadar dayanabiliyor.

Güvenlik koruması da temel malzemelere göre geliştirildi. Kabin, sıradan bir manganez çelik şasi ile güçlendirilmiş ve kaplanmıştır.NM400 düşük alaşımlı, yüksek dayanımlı, aşınmaya dayanıklı çelik koruyucularTünellerde düşen çakıllara etkili bir şekilde direnç gösterebilen madencilerSan Rosa Gümüş MadeniYeni yükleyicinin kabininin sadece sağlam olmakla kalmayıp aynı zamanda cevher tozunu engelleyebilen daha iyi hava geçirmezliğe sahip olduğu bildirildi. Uzun çalışma saatlerinden sonra solunum rahatsızlığı vakaları önemli ölçüde azaldı ve çalışma konforu büyük ölçüde iyileştirildi.

Ayrıca yükleyici, basit bir yapıya ve düşük arıza oranına sahip, küçük hacimli bir dizel motorla donatılmıştır. Yakıt tüketimi, benzer modellere göre %25 daha düşüktür.l Anping Çinko MadeniBu yükleyiciyi benimseyerek aylık yakıt masraflarını 3.000 dolar azalttık. Yağ değişimi ve filtre temizliği gibi motorun rutin bakımı, üreticilerden teknik destek almadan yerel bakım işçileri tarafından yapılabilir.

3 Mini Ön Yüklemeli Makinelerle Koordinasyon Temizlik Verimliliğini Artırır

Etkili koordinasyonkompakt tekerlekli yükleyiciYeraltı madenleri vemini ön yükleyicilerTemel yapılarının uyumluluğunda yatar. Sadece 1,2 metre genişliğindeki mini ön yükleyiciler, tünel köşelerinde ve destek kirişleri arasındaki boşluklarda dağılmış cevheri temizlemek için idealdir. Ayrıca, soğuk perçinleme teknolojisiyle sabitlenmiş basitleştirilmiş küçük sıradan manganez çelik çerçeveleri kullanırlar ve kovalar küçük boyutlu bir kombinasyon kullanırNM300 düşük alaşımlı gövdeler VeMn13 yüksek manganezli çelik dişlerBu, kompakt tekerlekli yükleyici ile tutarlı bakım mantığını garanti eder.

ŞundaSan Rosa Gümüş MadeniMini ön yükleyiciler önce dağınık cevheri toplar ve transfer noktalarında yoğunlaştırır, ardından kompakt tekerlekli yükleyici toplu yükleme gerçekleştirir. Her iki ekipman tipindeki manganez çelik serisi bileşenlerinin ortak özellikleri sayesinde bakım aletleri ve bazı yedek parçalar paylaşılabilir. Madenin envanterindeki yüksek manganez çelik kepçe dişleri, sıradan manganez çelik contalar, perçinler ve diğer sarf malzemeleri her iki ekipman tipine de aynı anda uygulanabilir. Bu, bakım verimliliğini %40 artırır ve envanter maliyetlerini %20 azaltır. Karmaşık bir koordinasyon gerektirmeyen bu koordineli model, genel yükleme süresini %35 kısaltır.

Yeraltı Kaya Kamyonlarına Uyum Sağlayan 4 Verimli Taşıma Kombinasyonu

Bunu tasarlarkenkompakt tekerlekli yükleyiciYeraltı madenleri için, düşük alaşımlı kepçenin eğim açısı, yeraltındaki taşıyıcı boyutuna uyacak şekilde optimize edildikaya kamyonları45 derecelik eğim açısı, cevherin kamyon vagonuna doğru bir şekilde düşmesini sağlayarak cevher dökülmesini %60 oranında azaltır. Bu, cevher israfını önlemenin yanı sıra, dökülme sonrası temizlik ihtiyacını da azaltır.

Daha da önemlisi, yapısal dayanıklılıkları uyumludur. Yeraltı kaya kamyonları ayrıca, yükleyicinin yük taşıma kapasitesine uygun ve sürekli yükleme operasyonlarına olanak tanıyan entegre sıradan manganez çelik taşıyıcılar ve soğuk perçinli şasilerle donatılmıştır. Operasyonel süreci ayarlayarak,Lanping Çinko MadeniYükleyiciler ve kaya kamyonları arasında dönüşümlü operasyonlar gerçekleştirdi. Sağlam manganez çelik yapılarına güvenerek, vardiya başına taşıma seferlerinin sayısı 8'den 11'e çıkarıldı ve her hafta 200 ton ek cevher taşındı. Her iki ekipman türünün de yüksek yoğunluklu operasyonlar sırasında arızalanma olasılığı daha düşük olduğundan, operasyonel kesintiler önemli ölçüde azaldı.

5 Küçük Yeraltı Madenleri İçin Son Derece Uygun Bir Seçim

Küçük yeraltı madenlerinin sınırlı fonları ve teknik personel eksikliği vardır ve bu durumkompakt tekerlekli yükleyici İhtiyaçlarını mükemmel bir şekilde karşılıyor. Peru'da sadece 15 çalışanı olan küçük bir altın madeni bu yükleyiciyi satın aldıktan sonra, ek teknik personel alımına gerek kalmadı. Mevcut çalışanlar basit bir eğitimden sonra yükleyiciyi çalıştırıp bakımını yapabiliyordu. Düşük alaşımlı kepçe, yüksek manganez çelik kepçe dişleri ve sıradan manganez çelik şasi son derece düşük bir arıza oranına sahip. Madenin aylık cevher üretimi %30 artarak yeni bir tedarik sözleşmesi imzalamasına yardımcı oldu.

Üreticiler ayrıca esnek özelleştirme hizmetleri de sunmaktadır. Düşük alaşımlı kepçelerin boyutunu (0,8 ila 1,3 metreküp arasında) maden ihtiyaçlarına göre ayarlayabilirler. Standart veya sertleştirilmiş kepçe dişleri içinMn13 yüksek manganez çeliği Cevher sertliğine göre seçilebilirken, çekirdek soğuk perçinli çerçeve yapısı korunmaktadır. İster dar şaftlı küçük bir altın madeni, ister nispeten geniş tünelleri olan bir kireçtaşı madeni olsun, uygun bir model bulunabilir ve bu da onu küçük yeraltı madenleri için olmazsa olmaz bir ekipman parçası haline getirir.