Çok Dar Maden Tünelleri için Ultra Kompakt Yeraltı Madenciliği LHD Yükleyicileri

1 Küçük Ölçekli Madenlerde Çok Dar Tünellerin Zorluğu

Kolombiya'nın Antioquia kentindeki el yapımı altın madenleri, Bolivya'nın Potosi kentindeki kalay madenleri ve Meksika'nın Zacatecas kentindeki çinko madenleri gibi küçük ölçekli yeraltı madenleri, genellikle elle veya küçük makinelerle kazılan ekstra dar tünellere (2 metre veya daha kısa) sahiptir. Bu sınırlı yeraltı çalışmaları, standartSoldan direksiyonlu yükleyiciler(2,5 metre genişliğinde) kullanılamaz hale gelerek madencileri ağır cevheri kaldıramayan küçük, güçsüz yükleyicilere veya el işçiliğine (kürekler ve el arabaları) güvenmeye zorluyor. Bu durum, düşük verimliliğe (vardiya başına 5-8 ton cevher) ve elle taşımadan kaynaklanan yüksek yaralanma oranlarına yol açıyor.yeraltı madenciliği LHD yükleyiciÇok dar tüneller için tasarlanan bu yükleyici, bu sorunu çözüyor: Ultra kompakt, güçlü ve çevik olan bu yükleyici, 2 metre genişliğindeki tünellere sığarken ağır hizmet tipi cevher yükleme ve taşıma performansı sunuyor. Bu yükleyiciler, manuel, düşük verimli madenleri mekanize, verimli operasyonlara dönüştürüyor.

2 Ultra Kompakt Boyut: 2 Metrelik Tünellere Sığar

Kompakt yeraltı tünel yükleyicisinin en dikkat çekici özelliği boyutudur: sadece 1,8 metre genişliğinde ve 2,4 metre yüksekliğinde olup, piyasadaki en dar soldan direksiyonlu yükleyicidir. Dingil mesafesi 2,2 metreye kısaltılmış ve 2,8 metre dönüş yarıçapına sahip mafsallı direksiyon sistemi sayesinde 2 metre genişliğindeki tünellerde duvarları aşındırmadan U dönüşü yapabilmektedir. Kolombiya'nın Antioquia kentindeki bir altın madeni, manuel işçiliğini bu yeraltı madenciliği soldan direksiyonlu yükleyicisiyle değiştirdi ve yükleyicinin daha önce makinelerin erişemediği en dar kanallarda (1,8 metre genişliğinde) bile ilerleyebildiğini bildirdi.

Yükleyicinin kabini, iç mekanı en üst düzeye çıkarırken genişliği en aza indiren kavisli bir gösterge paneliyle tek kişilik bir tasarıma indirilmiş. Sürücü koltuğu, standarttan 10 cm daha yüksek konumlandırılarak kepçe ve tünel duvarlarının üzerinden görüş sağlıyor. Geniş yan camlar ve geri görüş kamerası, kör noktaları ortadan kaldırarak dar alanlarda çarpışma riskini azaltıyor. Bolivya'nın Potosi kentindeki bir maden şefi, "Uygun olup olmayacağından şüpheliydik, ancak yeraltı madenciliği için tasarlanmış LHD yükleyici, dar tünellerimizde sanki onlar için yapılmış gibi kayıyor," dedi.

3 Güç ve Yük: Performanstan Ödün Verilmez

Ultra kompakt tasarım, taşıma gücünden ödün vermek anlamına gelmez. Yeraltı madenciliği LHD yükleyicisi, 250 Nm tork sağlayan 75 beygir gücünde bir dizel motorla çalışır; bu tork, ekstra dar tünellerde yaygın olan 20 derecelik eğimlerde 5 tonluk cevher yüklerini (altın, kalay, çinko) taşımaya yeter. Yükleyicinin kova kapasitesi 0,8 metreküptür ve küçük ölçekli operasyonlar için optimize edilmiştir, ancak saatte 8-10 yükleme döngüsü gerçekleştirebilir. Zacatecas'taki bir Meksika çinko madeni, yükleyicinin vardiya başına 40 ton cevher taşıyabildiğini, bunun da saatte yalnızca 6 litre dizel yakıt tükettiğini bildirdi. Bu, manuel işçilikten 5 kat daha fazla.

Kova, aşındırıcı cevhere dayanması için kenarları boyunca ek aşınma şeritleriyle güçlendirilmiş 14 mm kalınlığında manganez çelikten yapılmıştır. Cevherin keskin kuvars parçalarıyla karıştırıldığı Kolombiya altın madenlerinde, kova 8 ay dayanmıştır; bu da küçük, standart yükleyicilerdeki kovaların iki katıdır. Kovanın dişleri, aşınmaya dayanıklı ve cevher yığınlarına nüfuz etmeyi iyileştiren karbür uçlu çelikten yapılmıştır.

4 Sınırlı Çalışmalarda Manevra Kabiliyeti: Çevik ve Hassas

Kapalı yeraltı çalışmaları hassas manevra kabiliyeti gerektirir ve cevher yükleme taşıma boşaltma ekipmanıMafsallı direksiyonu ve hassas hidrolik kontrolleriyle öne çıkıyor. Yükleyici, kendi uzunluğu içinde ileri, geri hareket edebiliyor ve dönebiliyor; bu da cevheri yüzeyden yüklemeyi ve küçük bir cevher geçidine veya kamyona taşımayı kolaylaştırıyor. Bolivya'daki bir kalay madeni, yükleyicinin kepçeyi defalarca yeniden konumlandırmaya gerek kalmadan tam olarak ihtiyaç duyulan yere konumlandırabildiği için, manuel işçiliğe kıyasla yükleme süresini %40 oranında azalttığını bildirdi.

Yükleyicinin hidrolik sistemi, orantılı kontroller kullanarak sürücünün kepçe yüksekliğini ve eğimini hassas bir şekilde ayarlamasına olanak tanır; bu, aşırı yüklenen veya dökülen cevherin geçişi tıkayabileceği dar tünellerde kritik öneme sahiptir. Meksika çinko madeni, kompakt yeraltı tünel yükleyicisine geçtikten sonra cevher dökülmesinin %90 oranında azaldığını ve zaman alıcı temizlik ihtiyacını ortadan kaldırdığını tespit etti.

5 Bakım ve Güvenlik: Küçük Maden Operasyonları için Tasarlandı

Küçük madenlerin bakım kaynakları sınırlıdır, bu nedenle yeraltı madenciliği LHD yükleyicisi, kolay ve yerinde bakım için tasarlanmıştır. Filtreler, yağ ölçüm çubukları ve hidrolik hortumlar gibi kritik bileşenlere yükleyicinin yan tarafından erişilebilir ve sökme gerektirmez. Motor, bakım için çıkarılabilen kayar bir tepsiye monte edilmiştir, bu da bujilere ve kayışlara erişimi kolaylaştırır. Kolombiyalı bir maden sahibi, "Teknisyenimiz tüm bakımı temel aletlerle yapabilir; uzmana gerek yok," dedi.

Güvenlik özellikleri dar alanlara göre uyarlanmıştır: Kabin, düşen kayalara karşı koruma sağlamak için manganez çelik ile güçlendirilmiştir ve ROPS (Devrilme Koruma Yapısı) ve FOPS (Düşen Cisimlere Karşı Koruma Yapısı) standarttır. Yükleyicinin düşük gürültü seviyesi (70 desibel), madenciler arasındaki iletişimi iyileştirerek dar tünellerde kaza riskini azaltır.

6 Küçük Maden Verimliliğini ve Güvenliğini Dönüştürmek

 yeraltı madenciliği LHD yükleyici Çok dar tünellere sahip küçük madenler üzerinde dönüştürücü bir etki yarattı. Kolombiya altın madeni aylık cevher üretimini %400 artırdı (50 tondan 250 tona) ve madenci yaralanmalarını %70 oranında azalttı (elle taşımadan kaynaklanan sırt ağrıları yok). Bolivya kalay madeni, 6 işçiyi tek bir yükleyiciyle değiştirerek işçilik maliyetlerini %60 oranında düşürdü. Meksika çinko madeni, daha önce makinelere erişilemeyen terk edilmiş dar tünelleri yeniden açarak tahmini değeri 1 milyon dolar olan cevher rezervlerine erişim sağladı.

Ekstra dar, sınırlı yeraltı çalışma alanlarına sahip küçük madenler için, yeraltı madenciliği LHD yükleyicisi sadece bir ekipman değil, aynı zamanda büyümeye ve güvenliğe giden bir yoldur. En küçük ve en sınırlı madenlerin bile mekanizasyondan faydalanabileceğini, üretkenliği artırabileceğini ve madencileri koruyabileceğini kanıtlıyor. Madencilik çözümlerimizin tamamı hakkında daha fazla bilgi edinmek için lütfen şu adresi ziyaret edin:şirket sayfası.